sj 413gti de doy89

sa pete le feu ton truc

bon aujourd'hui un peu de boulot finition du faisceau remontage du tableau de bord est autre bordel plus que le compte tour mais on arrive pas a le branche faut que le fauve soit en route

donc on commence l'echappement maison

le debut

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pendant

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et la fin demain :D

puis cette aprem petite livraison d'une epave

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premier tour de roue

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Courage Adrien sa prend bonne forme

slt laurent si il fait pas zoli ce wek je voudrait faire un poil de carosserie alor si tu pourrait passer avec ton s'mi auto ,ps si tu pouvais me redonner ton num changer de portable (pas de numero ) et pu aucun contact les boule

bon un tit peu de new entre la moisson ,la pluie ,les bete ,les barbec et les apero

j'ai bosser un peu sur le sam ,j'avais des trace d'huile moteur au niveau des joint aac + vilebrequin ,alors avant que ca devienne catastrophique on met ca a neuf ,donc kit distri ,pompe a eau ,et joint des aac +vilo

donc demontage de la distri ,des pignon de l'aac ,on remarque que le joint de droite et deja retire

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demontage de la pompe a eau ,et la les boule ,car j'avais un bloc propre met pour les premier essai on a mi de l'eau ,bein merci la merde qui sy est my :(

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petite vu de dessu

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remontage des joint aac des pignon et de la pompe a eau

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petite vu du dessu ,plus que le joint du vilo a faire remontage de la distri radia puis 2 3 truck encore a faire est roule mon kiki

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voila pas grand chose

ta pas fait grand chose

mais que que tu fou voyon ??
tu vas nous le finir ce sam qu'on puisse te voire en rando avec nous.

lolo 38 a écrit:
ta pas fait grand chose

mais que que tu fou voyon ??
tu vas nous le finir ce sam qu'on puisse te voire en rando avec nous.

bein non pas grand chose ,pas trop le temp toujour en moisson en aout ,ca fait peur ,pi les barbec ,les apero et les soire c'est serre pour le suz

alors les premier vrai essai ,c'est abuse la difference ta du couple ,bon c'est pas un trol mais pas rapport a l'origine c'est allucinant ,la monte en tour est moin violante que l'origine ,volant moteur du sam plus lourd que celui de la swift ,mais une fois que ca se lance je passe presque partout en 4rm et au alentour de 2000trs alor que d'origine c'etait 4L est a fond par contre meme sur du bitume en 2 tu patine ,l'embrayage va pas faire long feu :(

le tout premier essai ,regarder la toute premier grosse acceleration a 1,17 acceleration j'usqua rupteur ,ca mais pas longtemp a y allez :D

essai 1

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essai 2

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J'ai intégré tes vidéos dans le fofo

merci

installation du siege de la swift dans le sam :heart:

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petite difference avec celui d'origine :D

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petite vu du sam

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et du moulin

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bein alor c'est mort la dedans ou vous faite la gueulle

NON c'est les vacances

en tout cas ton sam a une sacrée allure

mais j'i pence dans les dévers sa donne quoi

mais trés trés bon boulots et met nous pleins de tofs encore

decidement chui pas ami avec laposte :( bref petite commande touche keke tuning

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