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modification de freins du LJ80

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Message par rizthon002 le Dim 30 Mar 2014 - 17:39

Bonjour à tous,

bon je suis pas un expert et loin de là,

Apres avoir vue plusieurs fois la modification des freins tambours vers des freins a disques sur Lj80, j'ai décidé de faire de même.

Deux méthodes sont possible d’après mes propres recherches:
la première LJ10 en gardant le maximum d'éléments du LJ80
la deuxième (pas de lien) d’après des discutions et des infos ici et là (merci ZUKLJ80) implantation d’éléments de pont de SJ410.

j'ai opté pour la deuxième (pour le moment)

j'ai donc trouvé un pont avant de SJ410 complet.  le voici enfin devant mon   garage prêt a être démonté.

modification de freins du LJ80  <a href=modification de freins du LJ80  Img_5710" />

j'ai donc aujourd’hui démonté un coté pour voir l’état des travaux a effectuer, bon finalement ce n'est pas très compliqué a démonter.

voici le travail :

modification de freins du LJ80  <a href=modification de freins du LJ80  Sdc16810" />

j'ai aussi démonter les deux étriers afin de les dégripper ( ils sont lubrifier au liquide de freins)

bon a première vue pour le remontage je vais avoir besoins de pièces neuves de remplacements, mais voila ma grosse question:

Comment reconnaitre des différents ponts, j'ai vue des kits complets kit de remplacement mais comment savoir quel pont je possède ?

entre :

S410 (Espagne VS->)
S413 (Espagne VS->)
Samurai (Espagne VS->)
Samurai (Japon JS->)
SJ410 (Japon JS->)
SJ413 (Japon JS->)

pour les roulements c'est pas trop grave car les références sont inscrites dessus, mais pour le reste.!!!

modification de freins du LJ80  <a href=modification de freins du LJ80  Sdc16811" />

bon je ne manquerais pas de vous communiquer la suite des travaux .

A suivre...
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Message par Clochette01 le Dim 30 Mar 2014 - 18:18

bon courage pour la suite !
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Message par zuklj80 le Dim 30 Mar 2014 - 19:49

T’inquiète ce kit fait tout ....

Voir confirmation par les pro du zuk



Pour les étrier de frein  il y  a sa

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Message par rizthon002 le Dim 30 Mar 2014 - 20:07

Merci il est génial ton site .

j'ai tout trouvé, reste les flexibles de freins, quelle longeur me faut il?

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Message par zuklj80 le Dim 30 Mar 2014 - 20:52

rizthon002 a écrit:Merci il est génial ton site .

j'ai tout trouvé, reste les flexibles de freins, quelle longeur me faut il?


Moua j'ai fait des flexible avec de la gaine AVIA et des banjo, pour la longueur je te dit sa demain mes pour les banjo je ses plus les quel j'ai utilisé

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Message par rizthon002 le Lun 31 Mar 2014 - 21:00

Des news ...

Bon j ai trouvé une solution pour le démontage de l arbre dans le joint. Croquis

Au cas ou le clips casse , des infos sur cette pièce pour en mettre une neuve ?
Merci
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Message par zuklj80 le Lun 31 Mar 2014 - 22:08

Profite pour regarder voir si la tringlerie de direction de 410 peut monter sur le lj80

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Message par rizthon002 le Ven 11 Avr 2014 - 8:56

De retour dans mon atelier, les kits de réparation pour étrier sont arrivés.

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Message par mercad 33 le Ven 11 Avr 2014 - 9:40

[quote="rizthon002"]Des news ...

Bon j ai trouvé une solution pour le démontage de l arbre dans le joint. Croquis

Au cas ou le clips casse , des infos sur cette pièce pour en mettre une neuve ?
Merci [/quote

bonjour
pour sortir l arbre du joint
tu prens un tube pour mettre l arbre de roue
le tout en vertical et tu le tape au sol
ton arbre devrait se declipser

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Message par zuklj80 le Ven 11 Avr 2014 - 12:22

Moi sa jamais voulu sortir j'ai du mètre des noix neuve  modification de freins du LJ80  440721 

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Message par rizthon002 le Dim 13 Avr 2014 - 20:30

le démontage continue a petits pas, mais surement

modification de freins du LJ80  Img_5711

ayant en stock un grand nombre de flacon de concentré de  détergent

modification de freins du LJ80  Img_5812

demain je frotte et rince le tout.

modification de freins du LJ80  Img_5713

les étriers sont fait

modification de freins du LJ80  Img_5813

modification de freins du LJ80  Img_5814
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Message par rizthon002 le Lun 14 Avr 2014 - 16:42

bon aujourd’hui hui j'ai nettoyé le deuxième coté;

modification de freins du LJ80  Img_5815

et j'ai essayé de démonter les demis arbres avec le système simple du tube,

résultat : cheers pour les deux cotés

modification de freins du LJ80  Img_5816

mais voila une chose que je n'avais pas vue avant  scratch  les deux joints sont de tailles différentes. extérieur les cannelures sont au même nombres, mais une différence à l’intérieur, ainsi que le diamètre de celui-ci.


modification de freins du LJ80  Img_5817


le LJ à lui aussi cette différence entre le droit et le gauche?


modification de freins du LJ80  Img_5818
modification de freins du LJ80  Img_5819


merci car avant de tous démonter je voudrais savoir si je dois retrouver un joint .


bon j'ai trouvé l'erreur, j'ai un coté équipé en 413   Mad 
modification de freins du LJ80  01010
merci
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Message par zuklj80 le Lun 14 Avr 2014 - 19:26

Trouve toi un joint homocinétique en 22 cannelure comme sa pas de problème pour te faire réaliser les demis arbre de roue

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Message par rizthon002 le Lun 14 Avr 2014 - 19:57

normalement je peux reprendre les demi arbre de roue du lj et les emboiter dans les joint de 410, pas besoin de faire réaliser des demies arbres.

j'ai trouvé un demi arbre de 410 sur le bon coin, j'attends de le recevoir, et je démonte le lj .

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Message par zuklj80 le Lun 14 Avr 2014 - 20:00

Impeccable comme sa sa en moins a acheter

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Message par rizthon002 le Sam 19 Avr 2014 - 11:52

En patientant de recevoir ma dernière pièce, je rénove :

modification de freins du LJ80  Img_5820

modification de freins du LJ80  Img_5821
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Message par Clochette01 le Sam 19 Avr 2014 - 15:13

Good job ! cheers 
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Message par royco17 le Sam 19 Avr 2014 - 21:26

Dit moi pourrait tu me donner les dimensions, d'axe à axe de tes platines d'étrier, elles me semblent se rapprocher de celles des vitara pour l'arrière, si c'est le cas les ponts avant de Sam vont valoir de l'or.
Merci d'avance
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Message par rizthon002 le Dim 20 Avr 2014 - 18:04

salut, j ai pas accès a mon garage aujourd hui, bref voici un document qui pourrait répondre a t as question:

 modification de freins du LJ80  Drzak_10
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Message par rizthon002 le Jeu 1 Mai 2014 - 18:58

Bon impossible de démonter le demi arbre du joint.
Résultat la cage de bille a cassée .

Bon je démonte le lj pour voir si c est la même galle ère à démonter .
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Message par royco17 le Jeu 1 Mai 2014 - 20:06

ok sympa, mais ça m'arrange pas, je pensais pouvoir me servir de la platine pour l'arrière d'un vit, mais les quatre trous sont équidistant, à l'œil je pensais pas. merci
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Message par rizthon002 le Sam 3 Mai 2014 - 11:58

Bon les news ne sont pas aussi bonnes que je l avais prévu.
Les deux côtés sont démontés, mais forcément rien de vas.
Mes JH sont des 20dents et les demis arbres de lj des 19 dents .

Je vais devoir commander des neufs
Allez les mécanos les bonnes adresses merci

j'ai trouvé ces joint ?

ebay

1 seul en stock

et hors de prix
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Message par francismendés le Dim 4 Mai 2014 - 10:34

salut
la seule solution c'est ERM 4x4,arbre de roue sur mesure avec tes noix(joint) d'origine de 410 ou 413
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Message par rizthon002 le Dim 4 Mai 2014 - 10:58

je vais leurs faire une demande de tarif
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Message par zuklj80 le Dim 4 Mai 2014 - 12:44

Ses le même tarif normalement mes appel les
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