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Message par rizthon002 le Mer 7 Mai 2014 - 15:14

bon les pièces arrivent,

j'ai reçu le kit de joint et roulement aujourd'hui, j'ai donc remis les roulements en place, mais j'ai un doute sur le joint spy; dans quel sens il faut le mettre, la partie ressort contre le roulement vers l’intérieur ou vers l’extérieur.
c'est tellement con que je trouve rien l'a dessus.



merci

ou contre
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Message par PierreBOSTE le Mer 7 Mai 2014 - 16:10

La partie avec le ressort va coté roulement a l intérieure
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Message par rizthon002 le Dim 18 Mai 2014 - 15:12

voici quelques nouvelles de cette modification.

j'ai reçu le J-H d'Italie, j'ai trouve cette piece pour 61€ livrée, j'ai donc pris une pour voir, et bien c'est impeccable:

modification de freins du LJ80  - Page 2 Img_6010

modification de freins du LJ80  - Page 2 Img_6011

j'ai donc inséré mon arbre de roue et mis la graisse fournie

modification de freins du LJ80  - Page 2 Img_6012

modification de freins du LJ80  - Page 2 Img_6110

et apres quelques montage/démontage voici le resultat:

modification de freins du LJ80  - Page 2 Img_6111


j'ai donc commandé un deuxième J-H et des flexibles de freins, reste a trouver comment faire pour les rotules de directions.
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Message par zuklj80 le Dim 18 Mai 2014 - 19:24

Pour le coté gauche une rotule de samurai ses bon et pour le droit une bague en cuivre pour rattraper l'épaisseur

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Message par rizthon002 le Dim 18 Mai 2014 - 20:08

merci,

donc coté conducteur je commande une rotule d'origine pour SJ410.
et pour le coté droit une de LJ80, mais la bague en cuivre tu la trouve ou ? ou comment la faire?

merci
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Message par francismendés le Dim 18 Mai 2014 - 20:14

quels arbre de roue a tu monté avec ton jh
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Message par rizthon002 le Dim 18 Mai 2014 - 20:32

les arbres de roue d'origine, j'ai démonté les J-H et remis des nouveaux avec les bonnes cannelures.
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Message par zuklj80 le Dim 18 Mai 2014 - 20:50

pour la rotule ce que j'ai mi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Message par zuklj80 le Dim 18 Mai 2014 - 21:02

pour la bague je recherche une pour te la prendre en photo

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Message par rizthon002 le Dim 18 Mai 2014 - 22:52

zuklj80 a écrit:pour la rotule ce que j'ai mi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
A droite ?
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Message par zuklj80 le Lun 19 Mai 2014 - 6:33

a gauche (coté conducteur) la rotule de 410

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Message par rizthon002 le Jeu 29 Mai 2014 - 23:43

bon j'avance sur les modifications.

je me suis attaqué donc a la barre de direction, avec de la réflexion et aucunes piece en plus a part une rotule neuve, j'ai réussi a modifier celle d'origine LJ80 pour mettre deux rotules de 410 (Droit et Gauche et réglable)

coté gauche rien a faire juste a remplacer la rotule de LJ80 par une de 410.
Coté droit pas possible de faire la meme car pas de vis inversé.
j'ai donc démonter la longue entretoise fileté de réglage en bout de barre, percer à 16mm la partie extérieur sur 54mm, et emboité sur la barre et souder, il me reste comme ça un filetage avec le bon pas pour mettre une rotule.

demonté
modification de freins du LJ80  - Page 2 Img_6110


soudé

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a suivre...
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Message par rizthon002 le Dim 8 Juin 2014 - 19:02

c'est enfin fini le LJ a bien c'est disques a l'avant, une merveille fini les travers lors des coups de freins.

merci a ceux qui m'ont donnés des conseils
j'ai profité pour changer la tuyauterie avant des freins


modification de freins du LJ80  - Page 2 Img_6211

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Message par djoe le Lun 12 Déc 2016 - 19:11

salut,

 merci pour ton sujet sur le remplacement des tambours...
j´attaque le même chantier cette hiver et cela va me servir!

cordiales salutations
                          joel
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Message par coincoin83 le Lun 12 Déc 2016 - 19:30

salut si je dit pas de bétise les deux joint homocinetique que tu as (se que tu dit quil on un nombre de canelure diferent) pour moi c parsque le plsu petit et un arbre de roue avec joint homocinetique de 410 et le plus gros et un arbre avec joint homocinetique de 413 ( plus resistant et vont en lieux et place )
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