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Message par Playmo le Ven 25 Avr 2014 - 7:54

visiblement je suis sur le bon sîte... vous ne dormez jamais!!!



non non !  Twisted Evil  tjrs present  lol!  le zuk n attend pas
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Message par BLANC Xavier le Ven 25 Avr 2014 - 11:05

pour les croisillons, j'ai pris la ref du catalogue parts et j'ai fouillé sur le net. Le mieux que j ai trouvé, du Toyo aux USA, made in japan. Pour les diamètres,faut que je vérifie les valeurs, je ne connaît pas par coeur. Ils ont les graisseurs contrairement aux Koyo montés à l'origine. La forme des Toyo est sympathique, l'usinage bon. Des que j'ai un peu de temps, je développerais. Le plus dure, c'est de trouver un fournisseur pour les soufflets en France! heureusement que Suzuk les monte sur les moteurs marine (la ref a changé). Par contre les frais d'import pour les USA sont excessifs. Masterforest bon, mais je crois peu faire mieux...car avec les frais, au total j'ai moins cher.

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Message par BLANC Xavier le Ven 25 Avr 2014 - 19:52

j'ai mesuré en arrivant du boulot les diamètres des anciens Koyo démontés: 25mm. Certaines bagues de roulement étaient collés dans leur chape (pas bon signe!).
Cdt.
Xavier

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Message par AKIO410 le Ven 25 Avr 2014 - 20:42

BLANC Xavier a écrit:Bonjour AKIO410,
visiblement je suis sur le bon sîte... vous ne dormez jamais!!!
nous aurons peut-être l'occasion de nous croiser bien que je ne sois pas un dérangé du 4x4.
En faite, j'ai pas mal piloté de véhicules 4x4 PL à la Sécurité Civile (UIISC7) et j'en suis un peu dégouté. Marre de bouffer du pneu à tire la rigo et de casser de la carrosserie dans les arbres.
Cdt.
Xavier

Salut Xavier , moi aussi je ne fais pas de franchissement juste de la piste cassante lol !! Wink

Mon 410 j'en prends le plus grand soin possible , je le kiff trop  cheers 
A++
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Message par samu03 le Ven 25 Avr 2014 - 22:06

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