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nouveau dans le 69

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Message par nouj69 le Mar 23 Sep 2014 - 15:19

bonjour a tous

je m appelle thibaut 22 ans (nouj étant mon surnom ça signifie genoux en verlan c est une longue histoire Laughing ) je suis de  l est lyonnais,  je suis l heureux possesseur d un Jimny  cab de 2003 depuis pas longtemps que j ai payé une misère tongue  avec dessus une rehausse + 7, pc avant en acier avec support de treuil (qui arrive bientôt) et découpe du pc arrière pour être tranquille.
a venir 4 élargisseurs de 30 milimetres et des jantes avec un peu de déport.
barre panhard reglable et tirants de ponds excentrés.
le treuil comme dit plus haut.
et plus tard bloc avant et freins séparés arrière.  

photo a venir bientot

au plaisir de vous croisez dans les chemins ou sur les terrains.
Nouj

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Message par lolo 38 le Mar 23 Sep 2014 - 17:58

et mais nous vite tes photos
ont en est friand
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Message par Clochette01 le Mar 23 Sep 2014 - 18:33

Salut à toi et à ton Jimny !!! Vive l'est lyonnais ! C'est très proche du 01 !
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Message par nouj69 le Mar 23 Sep 2014 - 19:05

merci pour l accueil Laughing

ah oui tout proche même

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Message par Le rat52 le Mar 23 Sep 2014 - 19:17

Bienvenue cheers
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Message par Romainletu le Mar 23 Sep 2014 - 19:28

bienvenu à toi sur le forum Twisted Evil

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Message par Invité le Mar 23 Sep 2014 - 19:59

sur cheers

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Message par nouj69 le Mar 23 Sep 2014 - 20:27

merci cheers

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Message par euroblack le Mar 23 Sep 2014 - 20:35

bienvenue !!!
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Message par vévé42 le Mar 23 Sep 2014 - 20:50

bienvenue chez toi Wink Wink Wink Wink
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Message par samu03 le Mar 23 Sep 2014 - 21:30

AU
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Message par nouj69 le Mar 23 Sep 2014 - 23:30

merci a tous

place a quelques photos

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Message par extreme 62 le Mer 24 Sep 2014 - 13:58

salut et bienvenu à toi
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Message par PARRAIN13 le Mer 24 Sep 2014 - 18:50

Sympas le Jimny

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Message par sylvain le Mer 24 Sep 2014 - 19:13

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Message par royco17 le Jeu 25 Sep 2014 - 7:20

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Message par goupilette le Jeu 25 Sep 2014 - 16:37

Bienvenu voisin, bravo pour cette belle acquisition.
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Message par nouj69 le Ven 26 Sep 2014 - 18:52

bon ben le suz va passer un moment au chaud mon moulin vient de me dire adieu en roulant Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

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Message par Romainletu le Dim 28 Sep 2014 - 11:29

c'est quel moteur que tu as dessus? g13bb?
sur le m13a, qui n'est pas un moteur si éloigné que ca du tien, le RV est de 9.5:1, donc c'est pour ca que quand tu me dis 12 ou 13, ca me parait beaucoup...! Rolling Eyes

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Message par nouj69 le Dim 28 Sep 2014 - 11:44

oui c est ca.
et bien je vois pas se qui te choque ?! je t aurais annoncé 13 14 oui j aurais compris ton étonnement mais la entre 12 et 13 c est signe d une bonne santé (il a 66 000 km)
j ai sorti une saxo vts pour le rallye en fin de rodage j etais entre 15.5 et 16. comparé avec 2 compressiomètre (gain de 30 ch sans gestion 100 ==> 130 après gestion 144)

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Message par Romainletu le Dim 28 Sep 2014 - 17:33

t'es compression tu les prends au demareur?
au fait, tu as regardé si tu avais de l'allumage, je suppose que oui, mais au cas ou...?

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Message par PierreBOSTE le Dim 28 Sep 2014 - 19:52

Les compression de 12 13 bar son tout a fait normale (mon 410 a 13 bar et la rta me donne 13.5 pour moteur neuf ) .Romainletu les valeur que tu donne est le rapport volumétrique et non la compression absolu de ton moteur (a ne pas confondre ce son 2 chose différente ) . Nouj69 pour ce qui est de ta compression a 3 bar la sa pose un souci ok pour un souci de segmentation mais a voir si le piston n' a pas reçut?!!!!! parsque 3 bar c est peu .
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Message par nouj69 le Dim 28 Sep 2014 - 21:17

ouai j vais démonter pour voir mais en mettant un bouchon d huile dans le cylindre et en reprenant les compressions j ai gagné 3 bar en plus donc je vois bien un segment foireux ou des segments mal tiercés

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Message par Romainletu le Dim 28 Sep 2014 - 22:32

Si tu reprends de la compression en mettant de l'huile dans le cylindre, c'est plutôt l'étanchéité aux soupapes, car le piston est déjà lubrifié... néanmoins ca n'empeche pas un PB de segment Wink

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Message par nouj69 le Dim 28 Sep 2014 - 22:45

non c est c est pas l étanchéité des soupapes qu on test avec un peu d huile c est le bas moteur Wink

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