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nouveau dans le 69

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Re: nouveau dans le 69

Message par PierreBOSTE le Lun 29 Sep 2014 - 4:26

Pour l étanchéité des soupape c est en balançant d e l air comprimer et en regardans si il y a des fuite au niveau du pot ou au nivaux carbu
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PierreBOSTE
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Re: nouveau dans le 69

Message par nouj69 le Lun 29 Sep 2014 - 12:54

exact Wink

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Re: nouveau dans le 69

Message par nouj69 le Mer 1 Oct 2014 - 14:35

voila une photo de l avancement

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Re: nouveau dans le 69

Message par Playmo le Mer 1 Oct 2014 - 16:11

bienvenu belle presentation et démarrage dans le forum sur les chapeaux de roues mud lol!

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je flippe un peu mais j'y vais quand mm!!!     [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Re: nouveau dans le 69

Message par jimny le Mer 1 Oct 2014 - 16:14

pour l instant ta rien vu de pas normal
cylindre rayé ou autre ...
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Re: nouveau dans le 69

Message par nouj69 le Jeu 2 Oct 2014 - 15:15

pour l instant rien du tout je vais déposer les pistons mais j ai pas trop le temps ces jours si.
je pense que le moteur a eu un manque de lubrification du au fait qu il est passé un an sans tourner les segments on du coller

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Re: nouveau dans le 69

Message par nouj69 le Jeu 9 Oct 2014 - 16:14

bonjour quelqu un aurait les couples de serrage moteur ? 1.3 16v (courroie de distri)
j ai des doute sur les valeurs que suzuki m a donné

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Re: nouveau dans le 69

Message par PierreBOSTE le Jeu 9 Oct 2014 - 17:16

Les couple pour moteur F10A ou de 1.3 de 413 t' aidrais t' il a te fair une idée par rapport a la valeur que ta donné suzuki ?
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Re: nouveau dans le 69

Message par nouj69 le Jeu 9 Oct 2014 - 17:52

salut
oui si tu as je veux bien pour comparer :)
merci

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Re: nouveau dans le 69

Message par PierreBOSTE le Jeu 9 Oct 2014 - 18:43

J ai sa dans la RTA normalement je regarde sa dans une petite heur
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Re: nouveau dans le 69

Message par nouj69 le Jeu 9 Oct 2014 - 18:51

merci voisin

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Re: nouveau dans le 69

Message par PierreBOSTE le Jeu 9 Oct 2014 - 19:23

Voici tes couple je suppose que par serrage moteur (ditrib) tu recherche les couple de serrage de ta poulie cranter de vilebrequin et ta poulie cranter d arbre a cames
pour les 2 c est la même
-F10A 5 a 6  m.kq
-G 13 A 6.5 a 7.5 m.kg


Dernière édition par PierreBOSTE le Jeu 9 Oct 2014 - 19:43, édité 1 fois
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Message par Invité le Jeu 9 Oct 2014 - 19:30

J'adoooore cette solidarité ZUKiste cheers cheers cheers

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Re: nouveau dans le 69

Message par nouj69 le Jeu 9 Oct 2014 - 20:03

alors non c etait pas pour la distrib mais c est vrai que c est ambiguë comme je l ai marqué lol
j ai mit "distib" car y a un modèle de 1.3 16v avec courroie et un modèle a chaine c etait pour preciser le modèle. mais mes doutes sont sur le serrage de la culasse, les bielles, et des paliers d arbre a cames. si tu as les infos je suis preneur :)

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Re: nouveau dans le 69

Message par PierreBOSTE le Jeu 9 Oct 2014 - 20:15

Je doit pouvoir te sortire sa faut juste que je retrouve le tableau de tout les couple de serrage je te fait sa de suite
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Re: nouveau dans le 69

Message par PierreBOSTE le Jeu 9 Oct 2014 - 20:36

boulon de culasse
-moteur f10a 5 a 6 m.kg
-g13a 6.3 a 7 m.kg
chapeau de pallier de vilebrequin
-4.3 a 4.8 m.kg
-g13a 5 a 5.7 m.kg
chapeau de bielle
-moteur f10a 2.6 a 3.2 m.kg
- g13a 3.3 a 3.7 m.kg
vis axe culbuteur
- 0.9 a 1.2 les 2 moteurs
volant moteur
-f10a 4 a 4.5 m.kg
-g13a 5.7 a 6.5
carter dhuile
- f10a 0.4 a 0.5
- g13a 0.9 a 1.2
cater de distrib
- f10a 0.3 a 0.5
- g13a 0.9 a 1.2
crépine d huile
-f10a 0.9 a 1.2
-g13a 0.9 a 1.2
support de filtre a huile
- 2 a 2.5 pour les 2 moteur
carter de pompe a huile
-f10a 1 a 1.5
-g13a 0.9 a 1.2
bougie
- 2 a 2.3 pour les 2
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Message par PierreBOSTE le Jeu 9 Oct 2014 - 20:36

voila ce que j ai pour le moment
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Message par PierreBOSTE le Jeu 9 Oct 2014 - 20:39

toute ces valeur son en m.kg
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Message par nouj69 le Jeu 9 Oct 2014 - 20:57

okay merci bien cheers
bon ben visiblement les valeurs donnée m ont l aire bonne comparé au tiennes

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Message par Nelson le Ven 17 Oct 2014 - 1:46

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Re: nouveau dans le 69

Message par nouj69 le Dim 2 Nov 2014 - 18:57

bonsoir
alors voila le suz roule de nouveau !!
verdict de mon moteur : 1 piston cassé d ou le manque de compressions et deux autres fissurés entre le segment un et deux (vraiment bizarre). les deux qui etaient fissurés avait le segment de milieu collé au piston ! et quand j ai enlevé le segment les morceaux sont venu avec ! c est la premiere fois que je vois ca ! les cylindres sont intactes meme pas d ovalisation !

photooo :
le piston (les trois sont pareils)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

les pistons neufs :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

le suz fini avec le nouveau treuil :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

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