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HELLLLLP

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HELLLLLP

Message par nouj69 le Mar 23 Sep 2014 - 18:55

Bonsoir a tous
voila j ai un problème sur mon jimny  je vous laisse regarder les photos elles parlent d elles même

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

donc voila j ai ma roue qui n est pas droite je ne vois pas d où ca peut venir. Pond tordu ? j y crois pas

A vous les amis sunny

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Re: HELLLLLP

Message par Ouitara le Mar 23 Sep 2014 - 19:01

tu es bon pour un roulement
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Re: HELLLLLP

Message par nouj69 le Mar 23 Sep 2014 - 19:08

tu crois ? un roulement de roue ? moi boff boff
j ai fais les roulements de pivots hier je pensais que c etait ca et non raté Crying or Very sad

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Re: HELLLLLP

Message par Romainletu le Mar 23 Sep 2014 - 19:11

si roulements de pivots ok, regarde tes tirants au cas ils soient tordu, les soudures de ton pont aussi...

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Re: HELLLLLP

Message par nouj69 le Mar 23 Sep 2014 - 19:57

les tirants de pont ?
ouai mais bon le pont tord jamais du petit coté mais je vois pas d autres explications non plus ...

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Re: HELLLLLP

Message par Romainletu le Mar 23 Sep 2014 - 19:58

j'ai deja eu un tirant de pont tordu, alors que je suis vraiment tres doux avec la meca et que je fais que de la rando!

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Re: HELLLLLP

Message par nouj69 le Mar 23 Sep 2014 - 20:05

un tirant tordu ne changerait rien a mon problème

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Re: HELLLLLP

Message par royco17 le Mar 23 Sep 2014 - 20:58

perso je voit pas ce qu'elle a ta roue, mais va dans un garage et demande un para, il vont de suite te dire ou ça va pas
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Re: HELLLLLP

Message par joy015 le Mar 23 Sep 2014 - 21:01

Ta roue n'as rien de tordue pour moi
Par contre je trouve ta roue beaucoup trop vers l'interieur
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Re: HELLLLLP

Message par nouj69 le Mar 23 Sep 2014 - 21:51

si elle penche beaucoup je vais refaire les photos demain pour comparer avec l autre coté
oui elle est vachement rentrée j attends la barre penhard réglable ca se n est pas un problème

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Re: HELLLLLP

Message par jimny b le Mer 24 Sep 2014 - 7:02

salut!
ça peux etre un roulement de roue
ça aurait put etre les pivots mais si tu les as fait...
lève ton jimny et lance la roue à la main, si ça ce trouve c'est un voile de jante ou de fusée...un pont tordu c'est dur à faire de ce coté quand même.
quand t'as fait les pivots t'as pas vu d'usure excessive quelque part?
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Re: HELLLLLP

Message par nouj69 le Mer 24 Sep 2014 - 19:23

non pas d usure, je vais faire mon roulement de roue demain même si je ne suis pas convaincu mais vu que je touche les pièces vraiment pas cher...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

je sais pas si on voit plus comme ça

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Re: HELLLLLP

Message par Le rat52 le Mer 24 Sep 2014 - 19:29

Vu d'ici on penserais qu'il y aurait une grosse géométrie a faire mais c'est pas facile à affirmer à partir d'une photo
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Re: HELLLLLP

Message par mric le Mer 24 Sep 2014 - 20:05

une mauvaise géometrie peut faire avoir avec l'angle de chasse une impression de carrossage

regarder une mercedes qui braque c'est flagran

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Re: HELLLLLP

Message par nouj69 le Mer 24 Sep 2014 - 20:37

je te confirme une énorme a faire mon renvoi de direction est tordu alors j ai trop d ouverture.

ah oui je vois se que tu veux dire mais dans mon cas même avec la roue parfaitement droite il y a toujours mon problème je creuse je creuse

merci pour vos messages

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Message par royco17 le Mer 24 Sep 2014 - 21:18

Un truc con, elle est bien serré avec les vis??
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Message par nouj69 le Mer 24 Sep 2014 - 21:47

oui lol!
je suis du métier :)

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Message par goupilette le Jeu 25 Sep 2014 - 16:45

si çà freine encore droit c'est pas grave, mais çà m'étonnerait car le train avant est effectivement légèrement ouvert, à régler dès que possible, mais çà n'empêche pas de rouler en attendant, mais pas trop longtemps car l'usure des pneus sera inégale, prévoir de changer ce pneu et de faire un règlage du parralélisme par exemple à la ficelle :

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Si vous ne vous sentez pas capable de régler le parallélisme vous-même, ne vous y engagez pas et préférer voir un mécanicien pour le faire. En effet, un mauvais réglage du parallélisme peut causer d’énormes problèmes voir engendrer un accident de voiture. Donc, pour tous réglages assurez-vous de bien le faire.

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Message par lolo 38 le Jeu 25 Sep 2014 - 17:41

goupilette a écrit:si çà freine encore droit c'est pas grave, mais çà m'étonnerait car le train avant est effectivement légèrement ouvert, à régler dès que possible, mais çà n'empêche pas de rouler en attendant, mais pas trop longtemps car l'usure des pneus sera inégale, prévoir de changer ce pneu et de faire un règlage du parralélisme par exemple à la ficelle :

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Si vous ne vous sentez pas capable de régler le parallélisme vous-même, ne vous y engagez pas et préférer voir un mécanicien pour le faire. En effet, un mauvais réglage du parallélisme peut causer d’énormes problèmes voir engendrer un accident de voiture. Donc, pour tous réglages assurez-vous de bien le faire.

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je trouve un peu limite ce systeme surtout nous avec nos pneu a crampons scratch
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Message par nouj69 le Jeu 25 Sep 2014 - 18:32

non non sur nos 4x4 le faire a la corde suffit largement on a pas mal de 4x4 a la maison tous sont fait a la corde et aucun problème d usure inégale ou autres Wink Wink

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Message par jimny b le Jeu 25 Sep 2014 - 18:50

oui la corde c'est bon... mais il faut mesurer au cerclage de la jante surtout pas au pneu!!!
moi je règle tout à zéro, je roule un peu et en fonction de mon ressenti je serre ou desserre la barre d'un 8eme de tour...mais en pincement par contre, sur ton site il parle d'angle ouvert.... scratch

mais pour revenir au sujet, l'angle qu'a prise sa roue n'est pas réglable sur le jimny, donc je ne comprend pas ce qui arrive, si le pont est tordu ça craint...
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Message par nouj69 le Jeu 25 Sep 2014 - 20:05

ouai ca craint j ai pas de jeu ! alors bon je sais pas quoi faire

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Re: HELLLLLP

Message par jimny b le Jeu 25 Sep 2014 - 20:54

moi je démonterais le pont,je le met à poil complet pour pouvoir contrôler la rectitude et au besoin le redresser...c'est facile à voir quand tu regardes par le trou de l'arbre tu vois si c'est pas droit...
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Message par Le rat52 le Jeu 25 Sep 2014 - 20:59

Autre supposition peux etre un ressort plus affaissé que l'autre? ( déjà vu sur un kzj ) a mon avis fais déjà une géométrie et avise après pour voir le résultat....
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Message par nouj69 le Jeu 25 Sep 2014 - 21:04

ca se redresse pas un pont :/ enfin un pont de hdj80 du moins je crois que la presse faisait cent tonnes et il a pas bougé

alors j ai pris des mesures j ai 1 cm de moins de ce coté mais quand je me mets au volant ( je suis un beau bébé de 90 kilos) la hauteur est la même des 2 cotés. c est prevu pour normalement

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