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Samurai du Luberon

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Samurai du Luberon Empty Re: Samurai du Luberon

Message par lolo 38 le Jeu 21 Mai 2015 - 13:49

Samurai du Luberon 1572655857 Samurai du Luberon 1572655857
bin didonc il a l'air bien prope ton sam
pour ta boite de transfere c'est peut etre un roulement
je crois qui li a un topic sur ce forum
pour les remplacer
Samurai du Luberon 3178654702
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Message par royco17 le Jeu 21 Mai 2015 - 13:54

Salut, bienvenue, belle entrée en matiére, ne délaisse pas trop le séries, tu a une fortune entre les mains
pour ta BT, pas trop de soucis, sur le site low range il y a une super vidéo, montage démontage de la bt, je ne suis pas un pro et je l'ai fait grâce à ça, et un kit de réfection vaut dans les 250e chez les partenaires, et au pire pour la même somme tu trouve une bt d'occasion, garantie ou pas, mais en état.
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Message par skipper63 le Jeu 21 Mai 2015 - 14:38

bienvenu à toi.
Pour ta Bt tu peux la déposer toi même, ce n'est pas très lourd juste faire gaffe de pas se la tomber sur les peids voila tout. Tu monte les roues de devant sur deux rampes comme celle-ci :
Samurai du Luberon Lot-de10
ou un autre truc de façon à être plus à l'aise dessous.
Ensuite pour la dépose tu peux suivre le tuto pour la dépose et la pose. je n'y connaissait rien en mécanique juste un peu bricoleur et j'ai entièrement démonté et surtout remonté mon 4x4.
Bon courage et surtout n'hésite à poser les questions qui te travaillent.
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Message par Le rat52 le Jeu 21 Mai 2015 - 15:10

Bienvenue à toi cheers Samurai du Luberon 3322577091
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Message par skipper63 le Jeu 21 Mai 2015 - 16:13

La boite de transfert se dépose tous seul car tu peux déboulonner sans qu'elle ne tombe car elle est posée sur ses supports.
Pour le kit oui c'est ça.
BT courte pour moi pas la peine pour ce que tu veux en faire. Tu verras que tu seras surpris.

Pour l'embrayage c'est plus compliqué car il faut tomber la boite de vitesse pour y accéder, si elle est OK n'y touche pas.
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Message par PARRAIN13 le Jeu 21 Mai 2015 - 16:59

Superbe tout cela, le Land, le Sam et la neige cheers

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Message par royco17 le Jeu 21 Mai 2015 - 19:09

si ton budget est serré, te prends pas la tête, refait ta BT, surveille le coincoin, il y a parfois des bt pas trop cher, genre 410 d'occasion, plus courte que la tienne, ou mieux une 4/16 mais c'est généralement dans les 500/600€.
La bt doit peser grand max 20kg, tu la sort sans soucis, l'huile mecacyl c'est de la bonne.
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Message par royco17 le Jeu 21 Mai 2015 - 21:34

oui mais certaines seulement avec le capteur 4x4, si tu cherche le jour J mets une photo ou je t'en ferait une de la mienne, en fait c'est la même que la 413, mais en 410 et dessus il y a un chiffre écrit, qui correspond à 413 ou 410
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Message par mikmadmax le Jeu 21 Mai 2015 - 23:27

salut a toi, moi pour faire ma 4/16 ca ma couter un peut plus de 400E de pignon et un peu moin de 300E le kit complet (joint roulements axe la total quoi...) et environ 4H de job juste pour refaire la bt,si tu est ordonner ca ce passe tres bien,moi cetait la premiere fois que je le faisait Wink Wink Wink
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Message par skipper63 le Ven 22 Mai 2015 - 7:09

Je te conseil afin de limiter les frais de te contenter d'acheter un kit de rénovation, car tu ne connais pas l'état d'une BT d'occase. donc pour pas être emmerdé tu refait la tienne.
Pour y faire comme tu n'ai pas mécano (comme moi), prévois une journée pour y faire tranquillement. Il te faudra prévoir d'avoir un arrache roulement pour y faire.
Je n'ai pas cherché un tuto pour te montrer comment faire la dépose mais il y aura bien un qui te mettra un lien.
Quand je disais que tu sera surpris cela je veux dire que les capacités d'origine pour ce type de 4x4 est déjà énorme et largement de quoi te faire plaisir sans trop de frais.
En suite comme beaucoup d'entre nous tu vas prendre le virus et modifira petit peu par petit peu ton jouet.
Mais dans un 1er temps pour ne pas te lancer dans les frais et les modifs.
Refait ta BT, mets des blindages, mets de bons pneus et à la riqueur un kit rehausse +5cm.
ET GOOOOOOOOOOOOO
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Message par royco17 le Ven 22 Mai 2015 - 7:31

Comme Olivier si tu a un bon arrache et un peu de temps en étant assez ordonné, je la referais plutôt que d'acheter de l'occas, si tu a un soucis ça se revends avec toutes les pièces, et là au pire tu pourra acheter une occas.
PDF pour reconstruction, tu fait pareil sans changer les pignons
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Voilà de quoi te faire une idée
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Message par Clochette01 le Ven 22 Mai 2015 - 8:59

Bienvenue sur LE forum des Zukistes sympas !
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Message par mercad 33 le Ven 22 Mai 2015 - 11:18

les boites de 413 sont en 2.25
410 2.55
donc sortie de bv 2.25 tours et sortie de bt 1 tour
pour le 413
et le mix de la 413 et 410 donne une 4.16 beaucoup plus courte que les 2 autres

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Message par mercad 33 le Ven 22 Mai 2015 - 12:02

avec la 416 tu tiens mieux la 5
elle est a 80% sur les longues
et presque de moitie sur les courtes

avant un embrayage toutes les4 sorties
maintenant 2 ans et sa tourne Samurai du Luberon 510489 Samurai du Luberon 510489
si + d info laisse moi ton tel en mp

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Message par lolo 38 le Ven 22 Mai 2015 - 12:16

sinon tu peu faire comme ca
Samurai du Luberon Dsc_0114
Samurai du Luberon 13909970 Samurai du Luberon 13909970 Samurai du Luberon 13909970
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Message par Clochette01 le Ven 22 Mai 2015 - 12:29

cool pour bricoler dessous !
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Message par titi63 le Ven 22 Mai 2015 - 14:07

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Message par Invité le Dim 24 Mai 2015 - 18:07

Avec un peu de retard, Samurai du Luberon 1572655857 syr Samurai du Luberon 3178654702 Laughing

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