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instalation arb

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Re: instalation arb

Message par royco17 le Jeu 29 Oct 2015 - 7:19

les arbres renforcés existent en 26 cannelures, sans soucis et c'est conseillé, lors du changement de passer en 4 satellites 26 cannelures, très facile à faire, je l'ai fait sur le dif du sam que j'ai monté en 8/41 avec les couples de vitara, un jeu d'enfant.
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Re: instalation arb

Message par Chris/Alice le Jeu 29 Oct 2015 - 13:08

Pencer que le bloc arb était déjà monter en 26 canelure moi zute va faloir commander et recommander mais d'origine le ddis ét pas en 26 à l'arrière ?
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Re: instalation arb

Message par Chris/Alice le Jeu 29 Oct 2015 - 13:11

Bon c'est bien ce que je pencer le bloc et en 26 canelure donc aucun souci à priori
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Re: instalation arb

Message par Romainletu le Jeu 29 Oct 2015 - 13:25

Ok tant mieux alors, mais normalement le vrai arb pour pont avant de jimny est vendu en 22, et tu peux acheter à côté les planétaire en 26! Wink

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Re: instalation arb

Message par Chris/Alice le Jeu 29 Oct 2015 - 13:38

Mf le ve de en 26 mais sa résolu pas le problème de comment ça se monte Laughing
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Message par Romainletu le Jeu 29 Oct 2015 - 18:35

bon ca va que je suis gentil! lol!


















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Message par Romainletu le Jeu 29 Oct 2015 - 18:37










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Message par Romainletu le Jeu 29 Oct 2015 - 18:38








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Re: instalation arb

Message par Chris/Alice le Jeu 29 Oct 2015 - 20:02

beaucoup d' outils spécifique demander et de manipulation métodique pence que ca me dépasse cest pas trop dans mais corde ca vais choisire option erm
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Re: instalation arb

Message par aurél le Jeu 29 Oct 2015 - 20:10

après je pense qu'il faudrait le voir faire par quelqu'un avant d'essayer.
moi j'étais aller chez suz pour le faire faire et le gars m'a pris 100 euros pour 30 petites minutes de réglage donc ça fait quand méme pas donné.

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Message par Chris/Alice le Jeu 29 Oct 2015 - 20:30

oui mais en meme temps sa nous permet de mettre de l' arb pour moin chere que chez erm si il prenne 100 euro par nez de pont
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Re: instalation arb

Message par Chris/Alice le Jeu 29 Oct 2015 - 20:31

je vais me renseigner lundi sa pourrai revenir a 1500 euro pour deux bloc arb et compresseur
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Message par aurél le Jeu 29 Oct 2015 - 22:04

Oui sinon tu peux aussi demander à erm qu'il te le règle ça serait peut être moins cher que chez suz.

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Re: instalation arb

Message par royco17 le Jeu 29 Oct 2015 - 22:22

vous allez chez un mécano tp ou agricole il fera ça les yeux fermé, mais honnêtement, c'est pas compliqué, du doigté, bien regarder avant démontage et de la bonne peinture
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Re: instalation arb

Message par lauret le Ven 30 Oct 2015 - 5:01

Bon merci pour c reponse alor moile reglage c pas un probleme mais pluto pour le percage et erm c super mais il fo extrement precis le persage et moi j habite sur une ile ile de la reunion donc il faut que j envoi mon nez de pont ou il me renvoi un donc sa chiffre
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Message par royco17 le Ven 30 Oct 2015 - 7:10

pour le perçage, rien de compliqué, perceuse à colonne recommandé, mais pas obligatoire, par contre il faut acheter un taraud, pas américain, j'ai plein de potes non mécano, qui l'ont fait et aucun problème, il faut juste comme tout travail mécanique être appliqué et méthodique, après tout dépend de ce que vous voulez faire avec vos autos, mais si c'est pour de bonnes ballades le dimanche, pas de problème, maintenant si c'est pour un usage intensif, là il vaudra mieux faire régler le nez de pont, et au pire acheter un nez de pont d'occas, essayez vous et basta, un nez de pont de vitara en alu, c'est moins de 50€, un acier de sam c'est combien, 100€, à ce prix vous n'êtes pas à 50€ prêt pour faire votre jouet, et vous aurez l'esprit tranquille, pour ton ile, si tu a besoin d'envoi de pièce de FRANCE c'est pas un soucis, ça te coute seulement un petit bras et trois semaines en gros, j'envoie souvent du matos à des gars de chez toi et à coté.
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Message par aurél le Ven 30 Oct 2015 - 8:57

Philippe j'avais été voir un mécano agricole vers chez moi et il a pas voulu me le faire, il m'a dit réglage trop précis pour nous... il voulais pas s'embêter.

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Message par lollkiller le Ven 30 Oct 2015 - 9:29

Moi ca fait maintenant 4 fois que je démonte des nez de ponts et les remonte avec ou sans powertrax.... sans outil , sans peinture , juste comme on m'a montré c'est à dire d'oreille! Et les suz on fait des milliers de km depuis donc je suppose que ca marche
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Message par Chris/Alice le Ven 30 Oct 2015 - 10:10

Le powertrax ne demande aucun réglage à priori contrairement au blocage pneumatique
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Message par lauret le Ven 30 Oct 2015 - 10:13

le powertrax faut regler osi moi je voulais juste voir ou perce pour l arb
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Message par Chris/Alice le Ven 30 Oct 2015 - 10:22

J'ai envoyer un mail pour savoir le nombre de canelure car essence et diesel c'est pas les meme normalement ét il y a pas grand chose de spécifier sur mon site si c'est bon je commande et je verrais bien une fois mes bloc à la maison j'ai un ami qui en a monter en masse sur des gr sa doit pas être diferent comme sa il va me montrer il me dit que sa se fait à l'œil pas besoin d'outils spéciale
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Message par Romainletu le Ven 30 Oct 2015 - 10:54

Tous les jimny ont le même nombre de cannelures entre diesel et essence... Seulement les jimny de deuxième génération comme le mien, on des arbres de roues plus gros que ceux de première génération...

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Message par Chris/Alice le Ven 30 Oct 2015 - 13:39

Okey bon à savoir il sont juste plus gros sinon c'est exactement les meme
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Message par Chris/Alice le Ven 30 Oct 2015 - 13:40

En gros tout ce qui dispose de la boite wd4 électrique vue que c'est dès phase 2
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Message par Romainletu le Ven 30 Oct 2015 - 13:58

Chris/Alice a écrit:Okey bon à savoir il sont juste plus gros sinon c'est exactement les meme
Oui, c'est ceux qu'erm appelle renforcés Wink

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