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Message par David08 le Jeu 5 Nov 2015 - 18:58

Salut a tous,

Je suis sur le point d'acheter une boite de transfert de 410 avec contacteur 4x4 et freins à main tambour....

pour en faire une 416 avec mon pignon de 413 et j'aimerai garder le frein à main pour passer en frein à disques à l'arriere et passer au CT.

Je reve ou c'est trop beau et rien ne va aller comme je veux? parce que je mis perds un peu...


Merci d'avance
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Message par Romainletu le Jeu 5 Nov 2015 - 19:07

t'as tout bon! Wink
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Message par samdu73 le Jeu 5 Nov 2015 - 20:28

Romainletu a écrit:t'as tout bon! Wink
+1
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Message par David08 le Ven 6 Nov 2015 - 19:37

Bon finalement je me suis fait avoir elle ezt sans contacteur... je l'ai vu trop tard. La vente c'est faite vite fait dans le noir...

Je peux faire quoi avec? Rien lol

Le pignon peut etre modifié?
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Message par Romainletu le Ven 6 Nov 2015 - 21:54

a ma connaissance, rien... Boite de transfert SJ410 en 4/16 avec frein à main 440721
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Message par David08 le Lun 9 Nov 2015 - 23:57

C'est bon j'ai ma 410 avec contacteur et fam...

Apres moulte péripétie.... entre temps il ma refilé une bt de 413... j'ai eu le saint graal ce soir!

Une question.... les roulements et joint ok je change... mais les guides c'est obligatoire?
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Message par Youle le Mar 10 Nov 2015 - 0:19

A mon avis vu les galères pour l'avoir je changerais tout à neuf... lol!

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Message par David08 le Dim 15 Nov 2015 - 23:49

BT410 démonté, elle est nickel. Pour l'instant rien de sorcier...

Par contre le démontage des ecrous de bride...chalumeau et cle a choc!

Mercredi sa part au tournage
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Message par Youle le Lun 16 Nov 2015 - 7:50

Bien cool tout ça ! Moi aussi j'ai un 410 qui dort au fond du garage et qui attend sagement que je sorte la caisse à outils lol!

Tu as soudé toi même les pignons ?

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Message par David08 le Mer 18 Nov 2015 - 21:40

Youle a écrit:

Tu as soudé toi même les pignons ?

Je fais tourner les pignons pour les emboîter après je me tate pour une soudure au tig de chaque côté. .
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Message par Youle le Mer 18 Nov 2015 - 23:03

Je pense que c'est le mieux à faire, mais après la soudure tu redonne un coup de tour pour l'équilibrage ?

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Message par David08 le Mar 24 Nov 2015 - 0:22

Je n'avais pas pensé a l'équilibrage mais ca peux se faire.

Pour les roulements et spy en général vous prenez ou? J'ai trouvé toutes les ref sur 123roulements.

Mais si il y a mieux je prend....



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Message par Youle le Mar 24 Nov 2015 - 0:47

Oui c'est pas mal niveau tarifs, le catalogue est assez complet.
Tu as les fournisseurs industriel aussi, mais il faut en connaitre...

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Message par loulou76490 le Mar 24 Nov 2015 - 18:43

je ne vois pas l'histoire de l'equilibrage scratch
et ne faites pas trop de soudure sur vos pignons ,vous allez les deformer voir les retracter et du coup ,vous allez avoir du mal a remonter vos cage a aiguilles Wink
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Message par damiencaminol le Jeu 26 Nov 2015 - 22:43

Moi j'ai tourne, emboité soudé et sa fais 4 ans que c'est comme sa.... sa ne vibre pas
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Message par David08 le Dim 13 Déc 2015 - 10:01

Alors la 4.16 est terminée! Merci pour tout les ptits conseil et les infos recoupé un peu partout sur le forum.

Comment dire.... c'est violent en courte, je me rendais pas bien compte ce que pouvais représenter la reduction de 83%.

Je comprend pourquoi il faut renforcer le support de boite! Ca cabre en 1ere si on lache trop vite l'embrayage. Cette apres midi je teste sur mon terrain mais va falloir s'habituer car pour etre court c'est court....lol

Sinon effectivement niveau montage faire attention a la soudure ne pas refroidir trop vite sinon elle claque directe, j'ai ete obligé de monter la piece en température au chalumeau et ensuite laissé refroidir dans de la laine de roche.

Reste à me pencher sur le tambour de frein main à adapter en fonction des brides.
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Message par loulou76490 le Dim 13 Déc 2015 - 12:50

David08 a écrit:


. Reste à me pencher sur le tambour de frein main à adapter en fonction des brides.

il n'y a rien a transforme ,ca y va direct Wink
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Message par David08 le Dim 13 Déc 2015 - 15:27

j'ai pas regardé la brides du cardan de sortie de boite. Juste regardé avec celle de pont avant arrière,  du coup je me suis dit que ce devait pas etre la bonne mesure.



Dernière édition par David08 le Jeu 21 Jan 2016 - 20:40, édité 1 fois
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Message par David08 le Jeu 21 Jan 2016 - 20:39

Apres un mois de montage de 4.16 et quelques sorties.... je suis decu lol ca passe partout je me fais chier! j'ai sortie le treuil une seule fois... c'est plus marrant Shocked

C'est la modif!

Reste a faire mon montage de frein a disque arriere et remettre en etat le tambour de boite avant le controle technique de mars et je pense que se sera bon pour cette année les modif.
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