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Message par JEE42 le Sam 20 Fév 2016 - 11:20

1ère question: BT 4/16 ERM ou MF ya t-il une différence de kit arbre pignons soudé ou non et est ce plus fiable chez l'un ou l'autre revendeur ?

2ème question: Achat de pneus mixte mais alors quel taille et quelle marque sans modif passage de roue dans un premier temps?

Je pense qu'avec une 4/16 il doit y avoir un compromis taille de pneu /boite a ne pas dépasser pour ne pas endommager la boite. Boite de transfert + pneus 510489

Merci ,j'attends vos conseils..........

JEE42
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Message par samdu73 le Sam 20 Fév 2016 - 15:43

Les 4.16 erm sont des pignons souder il me semble, alors que master forest sont des pignions usiner, perso je resterais en taille origine en 195r15 sur un profil type black star guyane!
Perso jai ma 4.16 masterforest depuis 1ans et pas de soucis avec 4 mud max! Pense a changer tous les roulement de ton transfert en meme temps que tu monte ton kit 4.16!
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Message par Le rat52 le Sam 20 Fév 2016 - 17:33

Question boîte de transfert entre une MF et une ERM je ne saurais pas quoi te dire...peux être la différence de prix qui peux t'inciter à prendre l'une et pas l'autre...je possède une 4,16 ERM depuis 8 ans et ras... Après j'ai vu que tu était pas loin de chez erm ça peux te faire économiser les frais de port.
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Message par damiencaminol le Sam 20 Fév 2016 - 19:42

Erm soudé,masterforest usinées, persso la soudure ne me plais pas.... mais apparemment sa tient!!!!!! Pour les pneus sans rehausse l'origine est top, et pour la solidité de la boite il yna aucuns problèmes, je suis en 33 10.5 r15 et 105cv pour les tirer ...
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Message par Samkiki le Sam 20 Fév 2016 - 21:32

Je profite de ce poste pour vous demander conseille.
Sur le mien j'ai une rehausse de 5 des jumelles me de 110 et des pneus origine en 205/70 r15 qui sont mort de'chez mort.
Pensez vous que des globe trotter de chez black star ou 50/50 en bf Goodrich ferai l'affaire ? Et en qu'elle taille ?
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Message par Le rat52 le Sam 20 Fév 2016 - 22:08

Samkiki a écrit:Je profite de ce poste pour vous demander conseille.
Sur le mien j'ai une rehausse de 5 des jumelles me de 110 et des pneus origine en 205/70 r15 qui sont mort de'chez mort.
Pensez vous que des globe trotter de chez black star ou 50/50 en bf Goodrich ferai l'affaire ? Et en qu'elle taille ?
tu comptes avoir quelle utilisation de ta zukette? Tu peux deja choisir du 195r15 pour avoir un peux plus de garde au sol et ça convient très bien à un modèle avec une boîte de transfert d'origine. Après comme tu le dis les globe trotter ou les at/ko sont des mixtes donc quand même limité en tout terrain dans notre région est qui est assez humide...après à toi de voir l'utilisation que tu compte en faire et ça personne ne peux juger pour toi....
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Message par Samkiki le Sam 20 Fév 2016 - 22:43

J'avais oublié de préciser que je voulais la réduire en 4/16 et que je m'en servirai pour tous les jours.
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Message par Romainletu le Lun 22 Fév 2016 - 10:39

si tu roules tout les jours, le mieux c'est 2 jeux de roues! c'est ce que je faisais du temps ou je roulais tout les jours avec! c'est chiant, mais au moins sur route tu roules bien ,et en TT tu peux te faire plaisir! Wink
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Message par Raven le Lun 22 Fév 2016 - 13:05

moi c'est la solution qu j'ai choisi :
Black star 195r15 venezuella en tt (attention sa frotte dan les ailes si tu modifie rien=
Hankook dynapro atm 195/80r15 pour la route de tout les jours
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Message par JEE42 le Sam 27 Fév 2016 - 21:28

Du coup pour la boite je vais acheter les pignons et le kit réfection et le monter moi meme.
Pour les pneus j'hésite entre des mixtes et des routes.
Sachant que j ai 4 sahara insa pour tt en 205.

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