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Hello (Chiko sur vitara évo II)

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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par Jimflo le Mer 30 Mar 2011 - 19:34

joli comme tout
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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par chiko le Lun 18 Avr 2011 - 23:00

Le soleil approche et le Sue est kazi terminé pour cette saison

J'ai rajouter a mon kit ome 4cm les triangles calmini soit une rehausse de 9cm, une calle de 5 a l'arriere.

il reste encore quelques pièces a monter comme les cales sous les amortisseur avant de 5cm pour rattraper la compression perdu en détente. et profiter des débattement offert grace aux cardans qui doivent arriver dans la semaine. il manquera juste les amortisseurs arrière +16cm, sangle anti dbattement sur le triangle de pont, monter les durite aviation rallongée de 13cm et ca serai opérationnel pour les essais bounce
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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par Invité le Lun 18 Avr 2011 - 23:03

fait gaffe aux tonneaux avec une gelle rehausse Laughing

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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par chiko le Lun 18 Avr 2011 - 23:15

yes, c'est pour ca que le body lift va diminuer, ou alors elargir les voies
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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par Invité le Lun 18 Avr 2011 - 23:18

Belle bete en tout cas cheers

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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par tristanlcf le Mar 19 Avr 2011 - 8:54

super joli ton vit
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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par Laminak le Mar 19 Avr 2011 - 10:44

Sympa la bébête... sunny
A quoi ça sert les beadlocks... scratch C'est peut être une question bête ???
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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par chiko le Mar 19 Avr 2011 - 11:11

merci c'est sympa, meme si je suis plus a la recherche de l'efficacité que du look, d'ailleurs les nombreuses bosses en témoignes lol!

Laminak regarde el dernier commentaire de janko en fin de page 2 , tu trouveras réponse a ta question tongue
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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par chiko le Sam 28 Déc 2013 - 22:32

Salut les Zukistes, je prends un peu de temps pour vous presenter la prepa du suz, ca fais un moment que je n'est pas posté ici, mais on ne peut pas etre partout, garage => internet parfois faut choisir sans ce poser la question sinon ca avance pas, deja que ca prends pas mal de temps ....  Shocked 

Navré si il y a des incohérence tant qu'au texte ( je fais un copier collé)

Techniquement parlant:

Montage d'un pont sam 413 samourai, voie large , c'est encore un peu etroit et oblige plus de modification que de poser un pont de toy:

-Avec un pont de suz on a pas trop le choix que de poser les ressorts sous le chassis, tandis qu'un pont de toy on ce reprend directement sur les chappes d'origine toujours coté chassis! (je prend le pont de toy en exemple car on en trouve avec la meme démultiplication qu'un arriere de vitara td)

le dileme: soit ont a le budget et ont prend du pont de toy, ou soit on ne l'a pas et on par sur un pont avant de sam et on passe plus de temps sur la conception et réalisation :mrgreen:

L'objectif de la prepa de ce vitara est d'avoir de grande capacité de franchissement, un bon look, tout en pouvant "légallement" traverser des portions de routes entre 2 chemins.


(tien le motoculteur du voisin vien de faire prout phsut phsit paf pouf et un gros merde derriere, je crois qu'il est mort son truc je vais etre tranquille pour la soirée :mrgreen:)

donc :
Vitara1,9 td Xud9sd , le moteur est équipé d'une pompe injection BOSCH monté avec une lda sur mesure, injecteur 175bar, la pression de turbo au max, un green, et dé-catalyser ca arrache plutot pas mal puisque j'arrive a grignoter les xsara 2lhdi de 0 a 100km/h
petit hic il a vite fait de chauffer avec ces cv supplémentaire et j'ai deja explosé un vase d'expansion. (c'est surprenant!)
J’espère que la pose du radiateur alu corrigera ce soucis.

Pont avant:
Montage d'un voie large de samourai remis à neuf avec un kit réfection, ne voulant plus a changer du demis arbre des chromoly trouverons logis dans celui ci. Le 3 Link le relira au chassis . l'ajout d'un amortisseur de direction type touch dog est égallement prévu.
-Amortisseur: Procomp es9000
-Susension: ressort arrière origine vitara

Pont arrière:
-Le triangle supérieur va etre remplacer par un triangle sur mesure, de façons a ne plus etre brider pour les debattement, les tirants inférieurs seront plus long de peu uniquement pour le repositionner le pont arriere suite a la grosse rehausse due au pont avant.
Comme à l'avant les tirants de pont monté en rotule/SB.
-Les freins à tambour eux sont remplacés par des disques, freins séparés et un robinet pour réguler la pression et eviter de me faire doubler par le cul en descente :icon_eek:
-Amortisseur BMW E36 (oeil/tige offrant 10" de course et un super confort:mrgreen:).



Démontage et découpe de tout ce qu'il gene:[/color]

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Bye bye les triangles et les éclatages de cardans:

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Ce qui ne servira plus:

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Pour faire place net:
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Me suis fabriqué un support de pont fait avec un bout de chassis de vitara de açon a pointé le pont dessus avec le bon angle de chasse et de pouvoir bosser dessus tranquillement
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Photos des divers supports:

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Après nettoyage:

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Grand Merci à Françoise de ************.com qui me sponsorise pour le projet ainsi que son équipe qui font un boulot au top:
Reçu une première livraison:icon_cool:

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Amortisseur de direction touch dog:

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Une paire de rotule pour mes tirants avants inférieurs:

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Un kit de reconstruction de pivot pour le pont avant:

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Une paire de moyeux débrayables AVM

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Et aussi 4 disques et un support de triangle de pont arrière pour recevoir un triangle sur rotule
Vivement la suite:ivre: et encore milles merci à ******* sans qui ce projet aurait eu du mal à avancer 😉


-Coté design, voici l'idée de base, que l'on continu à travailler avec un ami, carrossier peintre de métier (Benj sur le fofo vitaramania, maître d’apprentissage au boulot, ma couille quoi! en tout cas je lui doit bcp de reconnaissance comme a beaucoup d'autre que je citerai au fur et a mesure que je reprendrai le post... :biere: )


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une cage extérieure et renfort intérieurs prendrons place... SÉCURITÉ AVANT TOUT !!!


-Pendant que les copains mettent les roues en Corrèze d'autres ce vengent en bossant:

[/color][color=#fff0f5]le corp pont de pont suz est plutôt balaise en revanche la coquille c'est vraiment tres fin, plutot qu'un blindage, j'ai fait différemment et a mon gout :mrgreen:




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les soudures seront faites par mon pote Benj au semi auto-gaz afin de reduire au max les fuites! puis lorsque les supports seront mis en place le pont complet partira au boulot sur un sablage complet exterieur/interieur puis une couche d'etanchéifiant sera refaite comme a l'origine





Le 3 link avance bien , merci nico de 4krawl pour les conseils, cotes ... 😉






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Les tirants (merci fred) inférieurs sont ceux d'un auverland sur lesquels j'ai laissé le coté SB et remplacé l'autre par une rotule polyflex de chez *******, avec un insert taraudé usiné au diametre du tirant puis soudé


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Le tirant superieur est une barre de direction de mercedes G monté sur 2 rotules


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Ca flex pas mal
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Les invités... ca fait toujours plaisirs, mais parfois on ne s'attend vraiment pas a certaine visite un dimanche a 15h de l'aprem en plein soleil:

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a suivre...
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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par chiko le Sam 28 Déc 2013 - 22:33

Hier soir pendant que la petite dormait.... un peut de soudure, la coquille est soudée au pont et aucune fuite avant la couche étanchéifiant intérieur, je pense donc etre tranquille a l'avenir tant qu'à ce sujet:

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Tant qu'à la connerie, allez je la balance... :mrgreen:il fallait bien s'occuper pendant le test d'etancheité

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Mais il n'a pas survécu, c'est vite parti en vrille P03BA1

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is grilled mais remarquer il flotte encore, la conception n'etait pas si mauvaise :mrgreen:
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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par chiko le Sam 28 Déc 2013 - 22:34

Le Hight steering:

Une premiere coupe grossiere puis perçage
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Et coupe définitive avec arrondi des angles
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Apres 2 coups d'usinage ca ressemblera a ca (vue de profil)
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De la disqueuse, de la soudure, de la disqueuse et encore de la soudure, ah non!!! panne de baguettes, grrrr :mrgreen:


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Un peu de boulot aujourd'hui

realisation du support de la panhard. etant un peut complexe je m'y suis pris differament, je l'ai plus ou moins façonné directement sur le pont:

une premiere base propre pour présentation de la panhard et prise des principales cotes:
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realisation d'une pieces grossièrement coupé sur les bord exterieurs:
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zut, plus de batterie dans le tel pour les photos

donc le boulot continu et le support est quasiment terminé, il reste 2 petit renfort et c'est ok. le support coté chassi de la panhard sera sur plan.

En attendant realisation d'une barre de direction "pit-man<---> hight steering" a partir de barres d'origine vitara.

J'ai donc couper le pas fileté d'une rotule de pivot, manchonnée a sert dans une entretoise puis soudé. Le diametre exterieur de l'entretoise correspondant au diametre interieur de la barre de renvoi d'origine que j'ai coupé a mes cotes, puis soudé:

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Astuce pour sauver le filet apres soudure, j'ai entourré le pas de vis avec une bonne epaisseur de papier d'alu, les résidus restant partent facilement a a brosse metalique contrairement a un vilain graton; et ca ce boulonne tt seul:

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La ca commencea devenir magique, tourner le volant et voir les pivots tourner... que du bonheur. le vitara est egallement posé toujours sur chandelle mais sur essieu, et reglé a hauteur de roulage. je suis a 42 cm environ sous chassis,

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Une anomalie apparait au niveau de l'angle de la rotule sur le pivot (entouré en jaune), en meme temps, le pifometre ca fonctionne rarement :mrgreen: si apres modification cela ne suffit pas, elle sera remplacé par de la rotule type uniball

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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par chiko le Sam 28 Déc 2013 - 22:35



les support amorto sont mis en place et souder, les dernieres soudures egallement on été faites coté pont, coté vitara, le support panhard est terminé soudé, les support de link sont soudé. tout ca a donc pris un coup d'apret et un coup de noir, fait au pistolet earlex de mr bricot, eh ben pour peindre des pont ou truc de ce genre et qu'on a pas le materiel, eh bien c'est de la balle

Quelsues photos en vrac:

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Vous noterez la propreté du garage, aspiré a la brosse
Les tirant arrieres sont commencé, et la mise en place des accesoires a venir en cojitation,

a suuivre.. :mrgreen: .



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Et forcement, quand on fait le con on fait des conneries 77

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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par chiko le Sam 28 Déc 2013 - 22:36

dur de trouvé la motiv aujourdhui mais bon pas le choix faut que ca avance, c'est parti pour le pont arriere...

Des nouveau tirants inferieur:

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Modif du triangle:

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mise en place a blanc pour examen :mrgreen:

le pont arriere reculé de 3" C10CH1

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Ningus a écrit:tu va reculer tes ancrages ressorts alors ...
en tout ca ....beau boulot


exact, tel sera ma mission de demain :biere: merci Embarassed

la suite du triangle et la rotule:

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arbre de transmission rallongé


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ou est ce qu'on en etait P03BA1


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coté gauche
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droit
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le reservoir a virer dans le coffre en attendant de savoir ou il ira, qu'est ce que c'est encombrant ce truc, a quand le carburant au wi fi


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:mrgreen:

pas eu grand choses de fait ces derniers jours, des bricoles et du repos:

mes fixations de ressorts:

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mise en place des levier de freins

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et le regulateur de vitesse placeé a un endroit strateqique, je peut le couper sans lacher le volant

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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par chiko le Sam 28 Déc 2013 - 22:37

un peu de taff sur mes ammortisseur arriere, j'en est récup 2 hs (merci benj) je peux avancer en attendant de commander des neufs Wink

commence par une simulation et s'aperçevoir que la traverse support de resérvoir gene, donc operation chirugicale s'impose et petite partie de reconstruction en implantant les supports amorto et renfort

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puis j'avais une traverse de triangle de pont arriere qui me convenait parfaitement du a ces courbes, donc nettoyages des divers supports P03BA1

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a suivre :D

essais avec les amortos arrieres mais en 2RM car toujours pas d'arbre de trans avant

[video=dailymotion;x1562uk][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par chiko le Sam 28 Déc 2013 - 22:38

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Arbre de transmission avant 🆒

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et donc essais en 4roues

[video=dailymotion;x15auku][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]





le vitara est rentré et ce demonte pour les finitions coté méca, pont arriere déposé pour lui remettre un ptit coup de jeune et les freins a disques. Quand yapadozeil, ben on fabrique :mrgreen:

Pour éviter de passer X nombre de disque, je conseil de degrossir avec un gros disque. en 5 minutes l'operation est torchée 😉 apres suffit de le rendre propre ...

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le hight steering aussi est kazi fini, me reste a percer et tarauder en 8mm contre 6 afin de solidifier un peu a ce niveau.

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Sinon ya ca qui friite une foi




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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par chiko le Sam 28 Déc 2013 - 22:39

un peu de boulot sur les supports d’étriers pour le pont arriere:

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une bonne grosse soudure comme il ce doit avec un enorme champfreins et un espace vide afin de bien fondre la ferraille en 2 passes :pirate:

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Decoupe du flasque de tambour afin de recuperer du calle d'epaisseur:
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montage a blanc de l'etrier plaquette, et je fernande ... :icon_rolleyes::on_sen_fou::mrgreen:

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Dans l'histoire c'est pas mal sauf qu'il reste l'autre coté a faire et je suis en deche de feraille, donc je suis bloquer le temps de refouir le porte monnaie pour aller en course.
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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par chiko le Sam 28 Déc 2013 - 22:40

Si vous voulez voir la suite ca peut ce faire ... lol! 
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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par Invité le Sam 28 Déc 2013 - 22:43

Merci pour le partage de ton mega chantier sur le forum ZUK Nico  cheers 

Et bravo, c'est du super boulot   

Mais bon ça vient la suite oui !!! tu traines  lol! 

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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par chiko le Sam 28 Déc 2013 - 22:50

Merci Eric, si ca peut réduire le nombre de fut de jack ...  bounce  lol! 


Un peu de suite :D :

2eme support d'etrier ok  🆒

deux trois coup de disqeuse pour virer les supports de conduits rigides de freins, des anciens support amortisseurs, disque a lamelle partout, appret, et peinture avec un anti gravillion dilué et tapoté au gros pinceau, je kiff, c'est propre c beau  Laughing


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le reglage de ma panhard ok

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et 2 3 photo en vrac pendant que je lui faisais son demis tour  :mrgreen:    le vitara a faillit finir sur le coté  Laughing


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quelques photos en vrac:

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modif support panhar:
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[video=youtube;g2hh1k_vCe8][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


En attendant de pouvoir avancer sur ce qu'il me manque j'ai denicher de la place pour le radia,

faites chauffer la disqeuse ...Et :D

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il y a de la place pour un ventilo devant et derriere, c'est impecable  🆒


sinon c vrai ca change un peu et le refroidissement devrait etre ok pour la prepa du moteur :mrgreen:  :

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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par chiko le Sam 28 Déc 2013 - 22:53



Ca repart avec des travaux d'actualité puisque ca date de ces derniers jours, au sujet pose des amortisseurs avant :D

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Merci a Golden coast custom pour ces arches 🆒



l'autre coté, ben faut faire de la place aussi

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coup de bol je tombe pile au milieu du support de panhard, ouffff!

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barre anti rapprochement


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renforts:

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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par chiko le Sam 28 Déc 2013 - 22:54

Salut les les gars, week end fini donc ca repart :mrgreen:

2 livraisons depuis vendredi:

1 paire d'elargisseur de voie 38mm de chez 4krawl, merci nico  😉
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aussitot déballés aussitot montés :D

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Et mon reservoir (bombonne d'air de gros engins) Livré par Benj  C10CH1  C10CH1  C10CH1  merci  😉

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Du coup j'ai pris un coup de colere et je cloisonne

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heuuu , comment j'ai soudé ? ben ... vous les verrez pas, c'est moche :D j'ai pris de la tole de carroserie de vitara, donc hyper fin et hyper la merde, ca perce de peur a l'arc, m'enfin ca tien, c'est le principal, et c'est caché  :mrgreen:
et j'en es profiter pour faire des essais de croisement avec les amortisseurs:

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J'ai un soucis ...  le coté qu'on voit pas, en compressions, le dessus de ma roue touche l'amortisseur Evil or Very Mad bon le pont n'est pas bien centré, ma panhard est trop longue faut que je la racourcice un peu, j'ai merdé sur ce coup ( faut bien faire des conneries de temps en temps sinon c'est pas marrant )  :mrgreen:   mais meme en recentrant le pont il me manquerai 2 cm, je pense donc corriger  ce défaut en dessoudant les jantes pour les deporter d'avantage, je voulais eviter cette solution mais pas le choix je crois.

quel chantier quand meme, plus je crois arriver la fin et plus il y a de boulot   :0056e:


OLAAAAAAAAAAAAAAAAAA ... JE SUIS A LA BOURRE !!!! C'EST L'HEURE DE L'APERO.... TCHIN TCHIN 😉


Dernière édition par chiko le Sam 28 Déc 2013 - 23:24, édité 1 fois
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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par goupilette le Sam 28 Déc 2013 - 22:55

Laminak a écrit:Sympa la bébête... sunny
A quoi ça sert les beadlocks... scratch C'est peut être une question bête ???
çà sert à ne pas déjanter quand on dégonfle les pneus avec d'améliorer le gripp, l'idéal étant de descendre à 1.6 kg de pression d'air, mais cela dépend du terrain. Si l'on ne dégonfle pas le véhicule à tendance à rebondir sur les rochers et les pertes d'adhérence sont parfois dangereuses.
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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par chiko le Sam 28 Déc 2013 - 22:56

News: le reservoir sera monté d'ici mi voir fin janvier et ressemblera terminé a ceci :

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Je remerci Benj pour setre donné du mal a me recuperer la bonbonne, mais vraiment, la mise en place ne me plait pas du tout! on dirais une prépa sorti du fond de la ferme derriere les botte de pailles 19964962

du coup Réservoir Polyethylène Circle Track de 30litres avec mousse interne pour ne pas déjauger est commandé :biere:
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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par chiko le Sam 28 Déc 2013 - 22:57

Le deportage des jantes, rien de bien compliquer juste du temps pour dessouder correctement les flasques en veillant bien a ne pas attaquer la jantes.

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Mon astuce pour éviter de massacrer la jante, c'est de dégrossir avec un disque épais, et de ce rapprocher au disque fin jusqu’à affiner la soudure au plus possible, ensuite une cale une masse et le soudures cassent, suffit de gommer les bavures restante une foi le flasque enlevé :mrgreen:

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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

Message par chiko le Sam 28 Déc 2013 - 22:58

Voila, la suite il faudra attendre car il faut la fabriquer meme si ca déja avancer un peu avec la remise en place et pointage des flasques sur les jantes et le raccordement du radiateur alu
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Re: Hello (Chiko sur vitara évo II)

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