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question sur moyeux debrayable jimny

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Message par renald le Sam 21 Jan 2017 - 13:03

salut amis zukistes .
petite interrogation de ma part.
si je monte des moyeux debrayable , est ce que ça pose problème qu'ils soient enclencher en permanence .
mais en aillant le levier qu'en 4x2 .
comme ça des que je passe le levier en 4x4 j'ai pas besoin de descendre de l'auto.
actuellement des parties de route enneiger et en ville plus rien . je me vois mal sur 20 km descendre a chaque stop. lol!




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Message par Le rat52 le Sam 21 Jan 2017 - 14:10

Ça ne pose aucun problème. Sur le mien ils étaient enclenchés en permanence vu que je ne faisais pas trop de route avec. Vu le temps qu'il y a chez nous t'as intérêt de les laisser
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Message par Romainletu le Sam 21 Jan 2017 - 14:14

pas de soucis pour les laisser enclenchés! Wink
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question sur moyeux debrayable jimny Empty Re: question sur moyeux debrayable jimny

Message par renald le Sam 21 Jan 2017 - 16:46

Ok...bertrand et romain. J en commande des que je trouve un bon tarif ...des atw y a des difference de tarif suivant les sites...presque du simple au double...il sont fou

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Message par Clochette01 le Sam 21 Jan 2017 - 21:52

C'est certain que ça ne pose pas de problème de les laisser enclencher en permanence, mais il me vient juste une question alors: quel est l'intérêt d'en acheter et de les monter ????
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Message par Laminak le Sam 21 Jan 2017 - 22:11

Sauf que si tu les laisses tout le temps et que tu roules tous les jours avec, C'est les roulements de ton nez de pont que tu fais tourner inutilement. Si tu as un peu de balourd sur ton arbre de transmission, il se répercute sur ton nez de pont et donc dégrade tes roulements  Rolling Eyes .
Il me semble que le nez de pont AV et un peu plus petit que l'AR Rolling Eyes .
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Message par Le rat52 le Dim 22 Jan 2017 - 13:23

Clochette01 a écrit:C'est certain que ça ne pose pas de problème de les laisser enclencher en permanence, mais il me vient juste une question alors: quel est l'intérêt d'en acheter et de les monter ????
l'intérêt sur le jimny est que tu ne te retrouve plus en 2 roues motrices dans les bourbiers quand ta dépression de moyeux automatiques d'origine se débranche par le 1 er bout de bois qu'il raccroche...j'ai vécu ça 3 fois et t'es pris comme un couillon au fond du trou. Et pour rebrancher la dépression dansla bout bin c'est pas terrible...
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